Aston Martin One-77
В обзоре супербрендов Aston Martin назван лучшим брендом Британии за последние четыре года. Похоже, он станет лидером и в 2011 году: очередной шедевр тому порукой. В новом One-77 безошибочно узнаются «гены» Aston Martin, но эта модель подвигла людей из Уорвикшира к новым свершениям в области дизайна, технологий и к немыслим ым расходам. До сих пор самым дорогим автомобилем марки был DBS, но его цена в $270 000 не потянет даже на НДС при покупке One-77, стоящего более $1,8 млн. Будет выпущено всего 77 таких монстров для истинных ценителей Aston Martin, поэтому шансы увидеть их на дорогах ничтожны, зато вы можете бесконечно долго разглядывать эту диковину здесь…
Первые намеки на то, что Aston Martin затеял нечто совершенно необычное, появились в августе 2008-го, когда был выпущен постер с нарочито небрежным наброском автомобиля. За его контурами виднелся слоган «Создание шедевра изменяет ощущения жизни». Но прежде чем покупать новый суперкар от Aston Martin, неплохо было бы сначала узнать как научиться целоваться фото.
Через полгода автомобиль дебютировал на Женевском автосалоне. Чаще всего на нем звучал вопрос: «Почему всего 77 машин?». Внятного ответа никто так и не услышал, но нам кажется «77» – это звучит круто!
One-77 призван стать вершиной бренда Aston Martin, вобрав в себя все лучшее, что было достигнуто за 98 лет существования автомобиля. Коротко говоря, перед создателями этой модели была поставлена цель наиболее полно отразить ценности бренда – технологии, техническое совершенство и высшее качество, обеспечиваемое исключительно ручной сборкой. В основу конструкции «77-го» была положена схема, принятая в немецких гонках DTM: двигатель спереди, ведущие колеса задние, – измененная для условий дорог общего пользования.
Несущая конструкция – легкий и невероятно жесткий карбоновый каркас, разработанный силами инженеров компании. 7,3литровый двигатель V12 развивает 750 л.с. Здесь нет турбо – или механических нагнетателей; это самый мощный «атмосферник» для негоночного автомобиля. Он стал результатом фантастических усилий, позволивших создать V12 на базе б,0-литрового агрегата от DBS и других флагманов Aston.
Задние колеса приводятся в движение через новый шестиступенчатый «автомат», управляемый подрулевыми переключателями. В результате динамика One-77 соответствует лучшим суперкарам: с нуля до сотни он разгоняется за 3,5 с, максимальная скорость более 350 км/ч.
Двухместный интерьер – воплощение роскоши. Ультрамодные спортивные сиденья обиты кожей с ручной отстрочкой, а высокий тоннель с рычагом коробки передач оставляет возможности для тюнинга.
Шестьдесят «77-х» продали еще до того, как кто-либо успел прокатиться на них. Поэтому в Aston считают, что остальные машины уйдут очень быстро. К каждому проданному авто прикрепляется инженер, выставляющий характеристики подвески, подходящие владельцу именно этого экземпляра. Комфорт как у межконтинентального лайнера или настройки для кольцевых гонок? Хм-м… сложный выбор.
Сравнивая самые первые наброски и реальный автомобиль, можно обнаружить, что они очень схожи. Это означает, что мы не шли на компромиссы; все было сделано так, как намечалось с первых этапов. Мы раздвинули границы представления о том, как может выглядеть Aston Martin, и это дало нам возможность по-новому раскрыть потенциал бренда.
В облике «77-го» есть удивительная грация. В нем сплавлены мощь и брутальность, изящество и элегантность. Автомобиль останется прекрасным и в будущем – дизайнеры Aston Martin каждый раз создают произведения искусства.